Filtros de Partículas

Especialistas na reparação de filtros de partículas
– Garantia de 12 a 24 meses ou vitalícia –
A melhor garantia para o melhor serviço

(conforme condições)


O que é um Filtro de Partículas (FAP)?

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O Filtro de Partículas é um elemento montado na linha de escape, que impede a saída das partículas contidas nos gazes de escape. Ele equipa exclusivamente as motorizações diesel. Reduz a emissão de partículas a valores abaixo do limite imposto pela norma Euro4, 25 mg/Km.

 

 


 Porque equipar com Filtro de Partículas?

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A Tecnologia FAP permite baixar as emissões poluentes e, desse modo, respeitar a norma Euro4 que impõe um máximo de 25mg de partículas por km nos veículos equipados com motor diesel.

Num veículo diesel, a necessidade de recorrer ao FAP para respeitar a norma Euro4 depende de vários parâmetros, a saber:

> Massa do veículo
> Performance do sistema de injeção do motor 11 a classe de homologação (VP, VU)
> Caixa de velocidades

O respeito da norma Euro4 não impõe, no entanto, a instalação de um Filtro de Partículas.

 


Como funciona um Filtro de Partículas?

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Regularmente e sem nenhuma intervenção do condutor, as partículas acumuladas são incineradas, é o fenómeno da regeneração.

Para regenerar (incinerar as partículas) a temperatura no FAP é elevada como num forno. A regeneração efetua-se de maneira autónoma a cada 300 a 500km. Ela é totalmente transparente para o cliente.

No entanto durante a primeira regeneração, tanto um odor como um fumo branco, ambos não nocivos, podem surgir.

Quando a viatura não tem capacidade mecânica para efetuar a regeneração do FAP, a ESCAPE FORTE tem equipamento adequado para esse efeito, retirando o mesmo da viatura, efetuando uma intervenção direcionada para a reparação ou reconstrução do mesmo, retomando os valores originais. Não aconselhamos a remoção do FAP nem a destruição do mesmo, só em casos extremos a sua reparação não é possível.


O que provoca o entupimento/avaria do FAP/DPF de forma prematura?

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– Estilo/tipo de condução, trajetos curtos.
– Lubrificante de motos não indicado.
– Válvula EGR bloqueada.
– Passagem de óleo para o escape.
– Velas de incandescência, ou relé das mesmas, com avaria.
– Sondas de temperatura e oxigénio com avaria.
– Diferencial de pressão com leituras erradas.
– Injeção descompensada.
– Turbo com avaria.
– Fugas no sistema de admissão ou entradas suplementares.
– Aditivo de combustível, nível baixo e componentes relacionados com avarias.
– Duração das regenerações ou as mesmas serem interrompidas com frequência.
– Outros aspetos podem ser considerados, sendo que estes são os mais importantes, acrescentando que apenas profissionais com capacidade técnica para tal devem trabalhar este sistema.


O papel da ESCAPE FORTE?

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A ESCAPE FORTE, através de uma técnica desenvolvida para o efeito, devolve aos filtros os valores originais, removendo-lhe todas as partículas ou cinzas depositadas nos mesmos. Após este processo, os parâmetros das viaturas são atualizados, assumindo valores originais. A garantia deste serviço é de 24 meses, com possibilidade de garantia vitalícia, através do nosso serviço de manutenção programada.


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